將傳統的單機合并成多臺并聯(lián)壓縮機系統，即將幾臺壓縮機并聯(lián)連接在一個(gè)公共的機架上，共享吸/排氣管、風(fēng)冷冷凝器及儲液器等部件，向所有冷風(fēng)機提供制冷劑，使系統的能效比達到工作狀態(tài)，從而使得機組工作穩定，故障率低、經(jīng)濟節能。

冷庫并聯(lián)機組可廣泛應用于食品加工、速凍冷藏、醫藥、化工以及軍工科研等不同行業(yè)，一般壓縮機可使用R22、R404A、R507A、134a等多種制冷劑，視應用場(chǎng)合不同，蒸發(fā)溫度可從+10℃到-50℃。

并聯(lián)機組在PLC或專(zhuān)用控制器的控制下，通過(guò)調節壓縮機的開(kāi)機臺數匹配不斷變化的冷量需求。

同一套機組可以由同一型號的壓縮機組成，也可以由不同型號的壓縮機組成?？梢杂赏N型式的壓縮機（如活塞機）組成，也可以由不同型式的壓縮機（如活塞機+螺桿機）組成；既可以負載一個(gè)單一的蒸發(fā)溫度，也可以負載數個(gè)不同的蒸發(fā)溫度；既可以是單級系統，又可以是雙級系統；既可以是單循環(huán)系統，又可以是復疊式系統等，常見(jiàn)的多為同類(lèi)壓縮機單循環(huán)并聯(lián)系統。

　　并聯(lián)機組相比單機組有哪些優(yōu)勢？

1）并聯(lián)機組的一個(gè)最明顯的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，當機組中的某臺壓縮機出現故障時(shí)，其它壓縮機仍可繼續正常工作。單機機組如果出現故障，哪怕是一個(gè)小小的壓力保護，也會(huì )保護停機了，冷庫處于癱瘓狀態(tài)，對庫內存放貨物的質(zhì)量造成威脅，只有等待維修，別無(wú)他法可循。

2）并聯(lián)機組的另一個(gè)明顯優(yōu)點(diǎn)是效率高，運行費用低。眾所周知，制冷系統是按最?lèi)毫庸r選配壓縮機的，而實(shí)際上制冷系統絕大部分時(shí)間運行在半負荷工況，在這種工況下并聯(lián)機組COP值可以與滿(mǎn)負荷狀態(tài)時(shí)完全相同，而單機組在這時(shí)的COP值將降低一半以上，綜合比較，并聯(lián)機組比單機機組要節電30~50%。

3）高效節能，可分級進(jìn)行容量控制，通過(guò)多臺壓縮機的組合，可提供多級能量調節級數，機組冷量輸出可以與實(shí)際負荷需求相匹配。多臺壓縮機可大小不等，以更加平滑地動(dòng)態(tài)匹配實(shí)際負荷由此可實(shí)現針對負荷變化的最佳能量調節，提高效率，節省能源。

4）并聯(lián)機組保護更全面，通常會(huì )出廠(chǎng)標配包括缺相、反相序、過(guò)電壓、欠電壓、油壓、高壓、低壓、電子式低液位、電子式電機過(guò)載在內的全套安全保護模塊。

5）提供多吸氣支路控制，根據需要，一臺機組可供多個(gè)蒸發(fā)溫度，有效利用各 蒸發(fā)溫度的冷量，使系統運行在最節能工況。

　　和單機相比，并聯(lián)機又有哪些特別需要注意的呢？

并聯(lián)機組制冷系統由多臺制冷壓縮機組成，制冷管道要比普通的制冷機組復雜，因此在管路連接平衡的問(wèn)題上要謹慎仔細得多。機組管路在連接到一組多臺壓縮機時(shí)，要使回油均衡分配到各壓縮機，必須將主管道接口設置在位于多臺機頭的中間位置，然后分別向兩側設置一些分支管路，讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機分支管。

而且，各分支管要加裝閥門(mén)，以便調節回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到并聯(lián)機組的多臺壓縮機上，就會(huì )出現回油不均衡，第一臺回油總是最滿(mǎn)的，后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來(lái)，就可能使第一臺壓縮機出現運行故障，振動(dòng)巨大，油壓過(guò)高，機組過(guò)熱，以致出現壓縮機沖缸/抱死等事故，使設備損壞掉。這就是并聯(lián)機組制冷管路連接不均衡導致的問(wèn)題。